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“安全超感”并非安全? 超170万辆本田雅阁、CR-V再陷“刹车门”

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uqgtvoqjar 发表于 2022-3-30 11:23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
uqgtvoqjar
2022-3-30 11:23:19 190 3 看全部
近日,继特斯拉“幽灵刹车”之后,因车辆存在刹车故障,超170万台本田雅阁、CR-V车型在美国同样遭遇了调查风波。

  据美国国家公路交通安全管理局(下文简称“NHTSA”)表示,截至调查前,有共计278起消费者投诉本田雅阁和本田CR-V两款车型的自动紧急制动系统故障,其中,2018-2019款雅阁投诉量为107起,2017-2019款CR-V投诉量为171起。

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  消费者投诉大多集中于:在前方无任何障碍物、行人或车辆的情况下,车辆突然启动紧急制动,造成车辆大幅降速。但万幸的是,目前意外减速事件并没有出现严重的车祸或事故,仅有6起造成轻伤。



  目前,NHTSA已对涉及的车辆展开调查及初步评估。在调查过程中,NHTSA将从本田收集信息,包括有关投诉、伤害和保修索赔的数据等,以确定潜在问题的范围和严重程度,并全面评估潜在的安全相关问题。“评估的结果将最终决定是否要求本田方面进行召回处理,如果确实存在软硬件故障问题,则将涉及超170万台车辆的召回工作。”有业内人士对车讯网透露。

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  对此,本田方面表示,上述车型所搭载的Honda Sensing(安全超感)辅助驾驶系统在所有本田新车型中都存有标配或选装选项,但随着软件不断升级,部分年款或不同车型的该功能会有细微差异。

  资料显示,Honda Sensing(安全超感)驾驶辅助系统于2016年推出,并应用于全球市场本田旗下各个车型。而此次发生的自动紧急制动系统故障,似乎与曾经在中国市场发生的“超感门”相似,皆是因安全超感驾驶辅助系统中的CMBS系统故障或误判导致。

  此前,曾有众多2017-2019款本田CR-V混动版车主反应,在雨雪天气环境下,车辆出现短时的雷达等传感设备受阻报警等情况,但一般不需要进行维修处理,大多可以恢复正常。

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  这样的“故障”,并非车辆软硬件问题。相关车辆使用手册显示,前置摄像头、超声波雷达分别位于车辆后视镜后和前格栅内,主要作用是监控前方道路,缓解和避免车辆追尾等碰撞情况的发生。但由于传感器工作条件和位置的影响,在一些恶劣天气、快速明暗变化的环境下,CMBS系统有可能停止工作。

  此外,因内部元件损坏所造成的故障也并非少见,“刚刚做完首保,在正常行驶中仪表台出现‘车道偏离辅修系统’、‘检查ACC系统’等标识,去4S店检测,发现是前置摄像头内部元件损坏导致的问题。”有车主在汽车论坛中表示,已有不少车辆因硬件故障导致驾驶辅助系统工作异常,但以雷达、前置摄像头为主要传感器的CMBS系统并未出现自动紧急制动的情况。

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  据了解,该前置摄像头采用了博世36160-TMB-H04单目摄像头,在相关配件搜索中可以发现,该型号摄像头多应用于2017-2019款本田CR-V中。因此,不能排除是该硬件问题导致的相关故障出现。

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  截至目前,NHTSA及本田内部相关调查结果尚未公布,此次调查也主要针对与美国市场,尚不清楚这一问题是否会对国内生产并销售的雅阁以及CR-V车型造成影响。

  数据显示,在过去的2021年里,本田在华累计销量达156.15万辆,而本田雅阁及CR-V车型在国内市场全年累计销量均超过20万辆。其中,雅阁作为广汽本田旗下重要车型,其全年累计销量达20.13万辆,同样,东风本田CR-V全年累计销量也达到22.23万辆。




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快乐宝贝567 发表于 2022-3-30 11:24:16 | 显示全部楼层
快乐宝贝567
2022-3-30 11:24:16 看全部
不止一家出现过这种新闻,有技术问题厂商早就解决了,相信本田,不是技术问题
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又见阿凡提彻 发表于 2022-3-30 11:24:43 | 显示全部楼层
又见阿凡提彻
2022-3-30 11:24:43 看全部
开了好几年,也没出过什么故障,这就是品牌的魅力吧
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bushuang 发表于 2022-3-30 11:25:31 | 显示全部楼层
bushuang
2022-3-30 11:25:31 看全部
整体很满意,做工方面也很细致。
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